Vaga de parceiro

Analista De Ctm - Curitiba / PR

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Detalhes da Vaga

  • Escolaridade Não Informado
  • Segmento Não Informado
  • Salário Não Informado
  • Área de AtuaçãoDiversos / Outros

O que você irá fazer

  • Atualizar os registros secundários,quando for o caso, os registros primários em cadernetas e a organização dos demais registros primários (Ordens de Serviço etc.
  • ) para assegurar o perfeito registro de todas as manutenções executadas pela Oficina.
  • Atualizar sistema com os dados das ordens de serviço, ordens de serviço de componentes, a fim de manter os mapas das aeronaves devidamente em dia.
  • Emitir as ordens de serviço para a execução de atividades de manutenção e acompanhar o andamento das mesmas até o seu encerramento e arquivamento.
  • Auditar periodicamente os mapas de controle das aeronaves com base no Programa de Manutenção dos Fabricantes para assegurar o cumprimento correto por parte da Empresa.
  • Gerar relatório periódico de vencimentos e enviá-los ao coordenador de CTM para que o mesmo faça a análise e encaminhamento para as áreas envolvidas no processo, ou seja, Suprimentos e Manutenção.
  • Organizar todos os documentos históricos das aeronaves em arquivos de modo a compor o acervo individual conforme requisitos dos órgãos regulamentadores.
  • Emitir formulário de solicitação de licença estação Anatel quando necessário.
  • Preparar a documentação para a realização das vistorias técnicas de aeronaves junto à ANAC para emissão dos respectivos Certificados de Aeronavegabilidade.
  • Atestar a inspeção anual de manutenção e/ou relatório de condição de aeronavegabilidade para garantir a aeronavegabilidade das aeronaves da frota.
  • Comunicar o Coordenador a respeito da agenda das principais manutenções para que os mesmos possam fazer o agendamento prévio garantindo a disponibilidade.
  • **Requisitos obrigatórios para a posição**:**Experiência**: 2 anos**Diferencial**: Inglês**Diferencial**: Sistema CavokAnalista

Informações Adicionais

  • Quantidade de Vagas 1
  • Jornada Não Informado
 

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